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上原港

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上 原 港 (廣義的 船 浦 港 的一部份)

 
西 表 島 的第二大港, 位於 上 原 聚落東側, 其實是廣義的 船 浦 港 的一部份, 並以 船 浦 港 為正式名稱.
但因為是 上 原 聚落的門戶, 在與 石 垣 島 的定期船的航班表上, 皆以 上 原 港 稱之.
 
其位置原只是作為漁撈泊船使用, 整個 西 表 島 西部往 石 垣 島 的交通本來是由 船 浦 港 (狹義的) 進出.
在 1976 年 船浦橋 完工, 島上陸路交通東西分隔的問題得到解決, 船 浦 港 也能與另一大港 大 原 港 聯運.
到 2006 年 上 原 聚落旁的現址蓋了更新更好的碼頭,
西 表 島 西部往 石 垣 島 的交通船便改由 上 原 港 進出, 並讓 上 原 港 沿用 船 浦 港 的官方名稱.
 
而 上 原 港 有面向東北, 冬季常見海象惡劣的問題, 當船班無法行駛, 乘客還是要改利用 大 原 港 .
 
目前有 安栄観光八重山観光フェリー 兩家公司的高速船定期往返 石 垣 島 離島碼頭上 原 港 之間.
部份航班會經過港口北側的 鳩 間 島 .
 
◎ 雖然不如 大 原 港 方便, 但 西 表 島 最受歡迎的前幾名景點幾乎都在 上 原 港 附近,
  還是有不少 西 表 島 的遊客選擇搭船到 上 原 港. (高速船單程約 45 分鐘, 但在我們的行跡是 50 分鐘)
  下附是從 石垣島離島ターミナル 到 西表島上原港 的航跡, 底圖摘自 Google Earth 

 
◎ 在 上 原 港 看到的「西表島 (上原周辺) 案內図」的一部份 (可點看大圖).
  可看出 船 浦 橋 的完工 (1976) 解決了島上陸路交通原本分隔為東西兩部份的問題.
  再看圖中「上原駐在所」的所在, 可想像當年 西 表 島 西部的出入碼頭是在 船 浦 聚落東側, 
  而如今交通船的停靠處, 是從 2006 年之後才移到現址, 即圖中被記為「上原港」的地方.

 
◎ 承前圖, 該導覽圖的原圖幅 (可點看大圖). 隨著交通碼頭的遷移, 上 原 港 仍沿用 船 浦 這個名稱.
  「西表島 (上原周辺) 案內図」, 難得這邊有 韓文英文正體字简体字 等的翻譯

 
◎ 承前圖, 放大圖下方另有的 上 原 周邊六大景點的介紹.
  除了那個 船浦的ニッパヤシ群落 (ニッパヤシ 發音為 Nippa yashi , 即 水椰 的意思) , 
  另 5 處像 ピナイサーラの滝カンピレーの滝マリユドゥの滝浦內川星砂の浜 等,
  應該也幾乎是 西表島 上最吸引遊客的前五名景點了. 也可見 上 原 港 對於遊客的吸引力.

 
◎ 上 原 港 的悠閑 (攝於傍晚)

 
◎  上 原 港 碼頭,  等著上船的旅客與交通船 (攝於早上)

 
◎ 碼頭旁的清澈海水, 以及......密密麻麻的游魚

 
◎ 西 表 島 的公車資訊. 一天有 4 車次的往返, 也可看出 上 原 港 是其中的重要轉運站.

 
◎ 曾於 2016 年 8 月在西表島上的行跡, 
  可看出 上 原 港 、船 浦 港 (狹義的) 等在島上北側的位置. 底圖摘自 Google Maps 的規劃路線模式

 
 

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