咖啡地圖 春節特輯

隨意遊 元件頁

花蓮鐵道文化園區

景點內容

景點描述

 

 

 

 

 

 




這裡就是 舊東線工務段與警務段 保留下來的一些建築

如今重新整理過之後 開放參觀了

 

進來之後 都是早期日式建築

進入遊客中心 有位志工阿姨 相當熱心

幫我介紹園區的建築 在當時是作何使用的

園區裡有四大區塊

剛剛的木造房 是舊工務段辦公室

就是在對面的三大建築


打水器 仍保留下來


廁所 也是當時的樣子

 

武德殿 是警務段專用的

光復初期,社會動盪不安屢次發生無票乘車乘車糾紛或是鐵道用地擺攤搭築房屋情形

鑑此行政公署於民國三十五年 (西元1946年)

成立鐵路警察署 以負責維持乘車秩序

 

裡面的文物相當珍貴!!都是介紹已經消失的舊東線 珍貴的照片

甲午戰爭後,台灣成為日本的殖民地,為了能夠有效統治各地,發展交通成為首要任務。

當時的台灣總督府鐵道部於1898年開始探勘台灣東部的鐵路路線,

並於1910年2月1日開始建設花蓮至璞石閣(今 玉里)間的輕便鐵路,採762mm軌距,

但也前瞻性地保留了1067mm軌距的建築標準,以期日後能與西部縱貫線相互銜接。

該段鐵路於1919年5月17日完工,共費時7年4個月及434萬日圓。

璞石閣以南的工程,列為當時的二期建設計劃,因為需求不甚迫切,當局決定暫緩興建。

而卑南(今 台東)至里壠(今 關山)間的鐵路,則由當時的台東開拓會社所建,

於1919年12月16日通車。1920年代初期,當局在交通系統一元化政策下,

將台東開拓會社興建的台東=里壠間的鐵路予以收買,改為官營,

並於1921年續築璞石閣至里壠間的鐵路,終於在1926年完成總長171.8公里的台東線鐵路,

並於1926年3月27日於璞石閣舉行全線通車典禮。

早期的台東線由於路線標準差,坡度大且彎道急。

列車從花蓮到台東需花費7~8小時,貨運更需11小時以上。

隨着時代進步,原本以蒸汽動力為主的鐵路車輛逐漸邁向柴油動力化,

花東間行車時間逐漸縮短至4小時內。1968年引進新型的光華號柴油車後,

兩地的行車時間更縮短至3小時10分。

 

 


舊東線 就是當年窄軌鐵路

 

1982年,全長約168公里之臺東線,將軌距從762公釐拓寬為1,067公釐,

在花蓮連接北迴線而與宜蘭線、縱貫線相通。

最早於1967年由當時的花蓮管理處提出初步規畫,不過當時只着重於加強運能,

最終亦未呈報上級實施。直到北迴線開始興建,南迴線也開始着手規劃後,

完成環島鐵路的計劃才趨於成熟。

1977年12月1日,東線鐵路拓寬工程處成立,開始辦理路線拓寬規劃,

並於1978年7月1日開始展開工程,先將原有鐵道兩側加建兩軌條以形成四條軌,

使主線列車得以進出。施工期間為了維持鐵道運轉,須配合行車施工,備極艱辛。

部份路線不良的地段,則以興建新線代替。而東部河川容易淤積的問題也是一大困擾,

才會選擇二處興建河底隧道解決須經常疏濬的問題。

拓寬工程進行的同時北迴鐵路已經完工,

當時台北南下的列車可直駛花蓮新站(今花蓮車站)後到達吉安,

並在該站轉乘窄軌的台東線火車,直到1982年6月26日全線四條軌鐵道完工通車。

但舞鶴-三民間的自強隧道因工程嚴重延誤,列車暫時以原有舊線經掃叭隧道運行,

直到1985年初才正式完成。之後原有窄軌列車逐一更換轉向架或報廢,

再將四條軌改成現在的形式。

 以上資料 引用自維基百科

打鐵間 重現當年辛苦的打鐵工作環境

這些 都是當年原封不動的保留下來ㄛ


這是附屬工廠--工人休息與放置器具的場所也稱為道班工房

 

美麗的警務段辦公室

 

拘留室--關犯人的地方

一間有兩房 歡迎入住

拘留室外觀

進到警務段辦公室 它就是武德殿

很美吧

裡面規劃的真好

沿著牆壁四周 都放滿了早期珍貴 有關鐵道的文物呢

臨港線的列車 早期載客也載貨

當火車沿著太平洋海岸行駛

真的 很美 好夢幻

如果臨港線也開放觀光列車 一定會吸引更多觀光客

因為 花蓮港車站後面 就是賞鯨的碼頭啦

真希望台鐵老爺 有想到這一塊獨一無二也獨占鰲頭的鐵道市場啦

 

舊東線 歷史變遷圖

 

珍貴的昔日鐵道文物


以前 台東也有海岸線鐵道





園區 周日 周一休館

 位於 花蓮市博愛街24巷34號

電話:03-8338061 



 


舊東線  如今在花蓮舊站旁  留下一段鐵軌供人懷念

但實際上 這不是原來有鐵道的地方 只是為了要搭配重新開放的工務段

讓遊客 想起了火車曾經的存在罷了

在這裡 看見了不曾了解的舊東線 

 



鐵道文化區內可見許多日治時期遺留下的鐵道文物

對日治時期的花蓮來說,許多地段仍然原始,開墾不易,日人為了加強墾殖交通便利,設立了「鐵道部花蓮港出張所」,負責鐵路營造與營運等事務,當時的東部地區週邊也因為鐵道的設立,帶動了經濟發展,如報社、餐旅、特產都在那時蓬勃發展了起來,經歷了繁榮與改建,現在的鐵道部花蓮港出張所已成為鐵道文化園區,展示著鐵道工業文物搭配不定期更換的藝文與傳統文化展品,讓鐵道文化園區成為花蓮地區的明星景點。

開放時間

週二至週日 (每週一及國定假日休館)

上午8:30~12:00 下午13:30~17:00

網友評論

交通方式

自行開車

編輯 歷史
自花蓮火車站出發右轉走"國聯一路"再左轉"中山路"至"石來運轉"舊圓環客運總站旁。車程約12分鐘。

大眾運輸

編輯 歷史
搭公車下客運總站

其他方式

編輯 歷史
載入中,請稍待...

已選標籤: (系統會預設帶入您已設定的標籤)

新增標籤: (限制20字)
請勿輸入"'可用,分隔一次新增多個標籤

常用標籤:

更多標籤:

由於本服務僅提供景點描述、交通資訊供網友編修,為求所提供資訊之正確性,若您發現本景點其他資訊有誤,請將修正之資訊填寫於下列表格中,系統管理員會盡速處理,Xuite遊由衷地感謝您的幫助。
名稱:
地址:
電話:
傳真:
網址:
電子郵件:
緯度(Latitude):
經度(Longitude): 地圖定位
備註:
好玩程度
謀殺底片
體力消耗
價錢實惠
交通便利
※ 為維護評價資訊交流品質,本服務限定每位用戶只能對各景點評價一次,內容一經確認發表後不可修改。


載入中,請稍待...
推薦菜色:
增加