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福卯古道

  • 位置: 台灣 新北市 貢寮區
  • 類型: 海灣風情 山區活動
  • 地址:
    臺灣228新北市新北市貢寮區荖寮街15-2
  • 電話:
  • 傳真:
  • 網頁:
  • 電郵:
  • 修改:
  • 人氣: 1975
  • 經度: 121.954565244
  • 緯度: 25.0138860619

景點內容

景點描述


旅遊日期:103.09.18  天氣:晴天

福卯古道是濱海公路未開通前,福隆通往卯澳的一條翻山越嶺山徑,越嶺點就在荖蘭山南鞍與隆隆山之間的埡口。福卯古道溝通貢寮區的福隆到卯澳,由於越過嶐嶐山與荖蘭山鞍部,也稱為嶐嶐古道。宜蘭線鐵路通車後,大大改變了東北角的交通型態,澳底驛(今福隆火車站)前發展成街,卯澳漁民將捕獲魚貨加工,挑擔走福卯古道翻過山嶺,到六公里外的福隆運出。

民國68年北部濱海公路通車,東北角地區又一次交通大變革,暢通的公路串連起原先東北角分散的漁村,並可由陸運快速通往基隆、宜蘭。卯澳地區從此不再需要依賴福隆進出,福卯古道失去交通價值,迅速沒落沉寂。

福卯古道前段從福隆到鞍部,因為常被登山朋友利用做為攀登荖蘭山、嶐嶐山,路況較為良好,古道中還留有廢棄石頭屋與田地。從福隆沿著嶐嶐溪、荖寮溪上行,不多久就可接上古道,順著林蔭下、荖寮溪旁的古道上行,約一個多鐘頭,便可抵達古到最高點的鞍部五叉路口。福卯古道後段從鞍部到卯澳,曾經不見天日荒廢十幾年,最近在熱心登山隊與卯澳社區發展協會努力下,古道逐漸重見天日。從鞍部下卯澳古道又分南北兩線,北線沿著榕樹溪、南線(舊古道)沿著坑內溪而行。


搭往蘇澳區間車在早上8點抵達福隆火車站,計畫走福卯古道過卯澳後在走回來。想先到大姊的「鄉野便當」拿個便當在途中有備無患,但也實在想吃吃大姊的便當,想不到還沒開門,還是到便利商店先買個麵包吧!

從大姊鄉野便當店前的福隆街2巷走進去(往舊草嶺隧道及嶐嶺古道方向),途中左轉進入荖寮街,順著荖寮街走到盡頭(民宅)前約幾十公尺,左邊有條水泥小路進入樹林間,入口綁有些登山布條,木樁指標往「嶐嶐山」,也是福卯古道的正確入口。水泥小路沿著荖寮溪上行,沒幾分鐘抵達步道上的「福德祠」土地公廟。



水泥小路續沿著荖寮溪走,經過兩邊都是荒廢的農地,北部現在要找到還在大片耕作水稻還真少,大部分的水稻耕地不是休耕就是荒廢。經過成排的竹林欉,竹林內應該以前是厝地,走過水泥小橋抵達「荖寮街9-2號」民宅。民宅前有一條較寬大的荒廢土產道,荖寮橋越溪而過,屋前屋後整理的很乾淨清爽,屋後坡地種有些果樹,柑桔結果累累。屋前石桌椅稍作休息。 




屋右一小段枕木步道進入續行古道,古道自此右轉遠離荖寮溪邊,林下出現陡上的古石階,長度約有百多米,是今天福卯古道上尚存最長最有古意的一段舊石階路。古道般般輕鬆爬上,石階消失取代的是被山水沖刷流失的山溝土路,林下掉落不少的白柚,附近以前應該有厝地才對,才有林中的柚樹。



古道續行約5分鐘果然發現右邊有厝地遺跡,林下路徑枯葉鋪地,冷清草盛行,應該是一段很潮濕的路徑。古道走過小溪澗,一段水泥橋躺在溪溝上,古道左側出現整理過的園地,摘種不少的花木,主人在小棚下休息,親切的打招呼,我也在棚下休息與主人閒聊一會。這裡剛好可以眺望到鹽寮附近的沙灘海岸線,視野不錯。



離開這片花圃動身續行幾分鐘,前方再度出現古石階步道,一間正面屋牆還算完整的石厝出現在林中,兩根石板併起的石橋連接石階從倒塌的屋前通過,這裡充滿著歲月的痕跡。經過這間石厝幾步路,古道右邊出現更大更完整的石厝聚落遺跡,石厝的屋牆、門牆、窗戶依舊完好,只是屋頂已塌,屋旁有些柚樹,屋前小路旁竹欉已成林。



陽光灑落在竹林間的古道上,景像停留在過往的歲月,留下舊景像續往前走。古道自此趨於平緩,續行5分鐘開始出現枕木鋪路,枕木路徑又開始在林中爬升,爬約近10分鐘抵達越嶺鞍部的五叉路口。

越嶺處立有荖蘭山、嶐嶐山大型登山路線圖,首先右側山路爬往嶐嶐山,再往前幾部是三叉路,越嶺直下是福卯古道南線(舊線),右邊是福卯古道北線(新線),福卯古道卯澳段南北線在越嶺處相會,左邊山路一小段爬上往靈鷲山的車道,可爬往荖蘭山。先爬到車道上眺望底下的卯澳漁港,視野不錯。





選擇越嶺直下走福卯古道舊線(南線),如過出卯澳還有興趣再走新線(北線)回福隆。北線入口雜草較多且蜘蛛往也多,所以先走水泥步道下卯澳,如果在卯澳不走回頭路,也算將福卯古道走過舊線越嶺。水泥階梯路一路往下抵達溪谷,溪谷處有大型水泥蓄水池,應該是下方卯澳漁村的蓄水池。



古道過溪沿山腰平緩而行,古道在林中前近滿覆落葉,但路徑還很清晰好走。林中左後方出現高山,看山勢如果爬上去風景視野一定漂亮,林中也有黑白斑蝶飛舞。



古道上再度出現下坡的水泥階梯步道,一段彎陡下後又臨另一溪谷,石砌的小型來水壩,枯水期水池中盡是落葉枯枝池水混濁,水池上還吊大型網防落葉進水池,但效果不彰。過小水壩右邊山徑,應該是福卯古道中線或往隆隆池的叉路。續往前古道又開始陡降,崎嶇的碎石路通過林中的枯溪澗。



古道過乾溪後林中山坡出現層層遞降的廢棄梯田,昔日這片山坡梯田的規模相當大,如今也淹沒在濃密的樹林中。林中古道出現「東山人」的登山布條,古道靠近坑內溪上游,隨著梯田一段段依次下降,林中還有少數尚未被樹林吞噬的桂竹林,黑白斑蝶慢舞在林中樹葉間,氣氛悠閒。 



從過乾溪走廢棄梯田一段段下降,沿途出現更大片桂竹林與柚子樹林,沿著坑內溪下來約過1小時抵達坑內溪溪床,古道在此又有過溪床與溪右邊路徑,研判應該快要出台2線,選擇過無水的坑內溪溪床。



過坑內溪溪床,沿著坑內溪左岸走出,古道變的稍微寬大平緩,左遇金斗祠也看見台2線旁的卯澳派出所。古道出口在台2線106.4公里處的派出所旁,走過台2線有公車站,從宜蘭往雙溪公車約30分鐘抵達。卯澳漁村進去過幾次不想在炎炎夏日下進去曬太陽。

從越嶺處下底卯澳有很長的路徑相當陡峭,北線再爬回越嶺處,想到沿途的蜘蛛網就發懶了,還是搭公車回福隆,去大姊的鄉野便當吃個便當吧!順便帶幾個回去當晚餐。今天的福卯古道就到此結束,幾年前就想來走福卯古道的想法今天也算是了卻了。



 




福卯越嶺古道是以前台2線公路未通車時,從福隆地區越嶺至卯澳灣漁港的要道,自從鐵公路通車後取代了它的重要性,轉為爬山健行的路線。
早上從汐止搭乘6點48分區間車,還沒8點就到福隆車站了,出站右轉直行,就是福隆街2巷,這條路也可通往舊草嶺隧道。
福隆街2巷沿著鐵路平行,差不多七八分鐘之後,取路左往荖寮街(直行是往舊草嶺隧道),過荖寮橋,溪旁是私人收費露營區。


沿著柏油路產道往前行,人車稀少,也相當幽靜,經過民宅區,鐵絲網圍籬內放養山土雞,生人路過公雞咕咕叫,過水泥古橋約1-2分遇叉路。


左叉路是往嶐嶐山,柏油路產道直行約10幾公尺結束至民宅,福卯越嶺古道由此進入,叉路口繫有許多路條。



剛開始都只是水泥小路沿溪而行,通過竹林,路旁遍生粉紫色的台灣馬藍,山坡間的山棕也長得十分茂盛。


從荖寮街往嶐嶐山的叉路進入,水泥小路約走12分鐘,右轉上來水泥路至此結束,旁有民宅(荖寮街9-2號),這兒才正式開始福卯越嶺古道。



民宅右側古樸石階一路往上爬,階梯之間稍有雜草小樹,漫長的石階之後轉為原始的土路,小山月桃花結出紅色果實,
古道兩側坡地較高,也沒有排水溝,若遇豪大雨期間,這段路可能就成了山稜間的洪流。


福卯越嶺古道也許不是一條熱門的登山步道,路況不算太好也不太差,一路走來未遇其他山友只我獨行,所經之處不乏拓墾遺跡。


經過一處被沖毀的水泥橋,又再往上爬,登山古道兩旁的冷青草茂密,濕氣很重,沿途更是揮之不盡的蜘蛛網,實在惱人!



所謂行到水窮處,坐看雲起時,爬山不是為了趕路,經過私人小花園,在此休息一下,此處可俯瞰鹽寮一帶的沙灘、龍門吊橋景觀。


古道的經典之處在於斑駁石階,那是多少歲月的累積,石板橋跨越山溪溝,先人的篳路藍縷,又豈是現代人可以想像的艱辛。



古道經過拓墾區、古厝區,幾已淹沒在荒煙蔓草之中的古石厝,僅剩斷壁殘牆,隱身在深山內,它方正格局一條龍,頗具規模,
可以想像昔日必是大戶人家,想要了解它的風華歲月,也許只能尋找古冊中去鑽研。


以前聚落地區都栽植竹籬用以防風,通過一段漫長而破損枕木梯步道,兩旁山坡遍生蕨類植物,即將要越嶺了。



越嶺處十字叉路,可往荖蘭山、嶐嶐山,但是今天沒伴,於此稍歇片刻,俯瞰卯澳灣,便直行福卯古道南線而下。


越嶺後從水泥階下來,這段水泥階只施作到山凹處的蓄水塔,寬度不大約僅供一人通行的寬度,應該是從上方公路下來巡查水塔之用,
並不是專為嘉惠山友而設的。


過蓄水塔後,有一段較長的緩上坡,綠色林蔭之間路況還不錯。


山坡步道旁偶有發現穿山甲洞穴,也聽到樹林內有山豬的聲音,稍後又是一段水泥階下來。


水泥階只施作到山凹處的蓄水壩,寬度不大約僅供一人通行的寬度,從這二段水泥階相同之處推斷,應該是私人鋪設的。



卯澳古道南線沿著坑內溪往下切,舊古道有被山溪沖毀的,也有隱沒在雜木林或廢棄梯田間的,根本是山友應砍出來的,路況欠佳。


從第二處蓄水壩下來古道路況不佳,約走35分鐘經寬大乾溪溝,此地較為寬大舒適便稍作休息,溪右小路看起來是往私人墓園,
休息過後,續走溪左小路下山。


溪左小路路況還不錯,已聽到台2線公路車輛聲音了,行程即將結束,一時之間,腳步忽覺輕快許多。


步道沿著溪旁而行,看見白色牆面的建築,就是卯澳派出所,出口約位於台2線106K里程牌4-50公尺處。


回望卯澳古道出(入)口,今日從福隆車站走卯澳越嶺古道來到此處,共計費時2小時30分。         103.10.17

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