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        • 銅鑼環保公園 小謝 地區: 苗栗縣 銅鑼鄉 加入最愛
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          位於苗栗縣銅鑼鄉有處環保公園,現在正是炮仗花盛開時節,同場加映粉櫻渲染美景,令人心生嚮往,一早自汐止搭火車南下,這班區間快車約2小時10分鐘就到了銅鑼車站,下車出站後直行新興路接苗119縣道(約1.4公里),就看到金黃炮仗花長牆了。哇~哇~哇~真是太美了啦!長條形的環保公園共分3層,最上層是櫻花步道,位於中層及下層的牆面種植滿滿的炮仗花,金黃色的炮仗花盛開,就像一層層的黃金瀑布般,非常美麗壯觀。位

        • 中越順化火車站 Chevylarry 地區: 承天顺化省 加入最愛
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          列車離開香水社縣GaHươngThủy後,就進入了順化市區,小編在此佩服這些鄰近鐵軌的居民,在沒有護欄和噪音防制的情況下與一班班往來的列車一起生活。我們繼續上一篇的介紹,[米巴國外旅遊16-4]還不如去越南-越南國鐵完整圖文介紹(中)-峴港順化段美景。這一段路程很接近市區的一切。白天等於是近距離接觸了當地人的生活。他們對於來往的列車似乎非常自然。這的確是沿線居民生活中的一部分吧。在接近順化市區的地

        • 越南國鐵峴港順化段 Chevylarry 地區: 峴港 加入最愛
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          如果你想追求一趟漂亮的火車之旅,推薦你一定要在這裡和這時間去搭火車,當太陽光撒進整個海灣和海洋,光線反射進整列車廂入你眼眸時。你會長嘆地問著自己:如果下次無法看到這樣的美景該怎麼辦?繼續上集,列車離開峴港站[米巴國外旅遊16-3]還不如去越南-越南國鐵完整圖文介紹(上)-峴港搭火車北上。列車離開峴港GaDaNang站之後,20分鐘就開到了GaKimLiên站,從這站開始就趕快找一個窗邊

        • 中越峴港火車站 Chevylarry 地區: 峴港 加入最愛
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          自助旅行越南的你可以錯過一切,但讓一輩子難忘的越南國鐵之旅可千萬別錯過。越南國土甚至比歐洲的義大利面積大一些,達331,210平方公里,南北狹長的地理形勢造就達2000公里幹線長度。所有的越南國鐵購票方式請參考我的另外一個文章:[米巴國外旅遊16-2]教你快速預訂越南火車票。有很多朋友和外國朋友都搭過長途的越南火車。他們反應都是終身難忘,才一半長度的越南國鐵可以耗掉你16小時。如果你只想要感受部分

        • 追分車站 文子 地區: 台中市 大肚區 加入最愛
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          追分車站位於中山高速公路王田交流道旁,是海線鐵路的最末站。興建於日治時期,1922年10月11日啟用,2002年11月26日公告為台中縣縣定古蹟,今為台中市市定古蹟。追分(おいわけ)為日文漢字,是「分岐路」的意思。早期縱貫海線行至追分站後開始分歧,一邊繼續沿海線至彰化站;一邊經成追線往山線成功站。車站左前方有關車站的介紹、導覽圖及車站沿革簡介。請看解說牌說明歡迎光臨!車站入口大門張貼對聯:追時追刻

        • 百福防汛步道 小謝 地區: 基隆市 七堵區 加入最愛
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          百福防汛步道是從基隆市七堵區實踐橋至五福橋,全長約3公里,沿基隆河右岸的防汛堤防設置的自行車道兼人行步道。在步道的起訖點設有運動方式體重/消耗熱量參考解說牌,例如:以50公斤體重為例,完成單程1趟的消耗熱量,分別是,慢走131大卡(相當1個紅蘿蔔炒蛋)、健走137.4大卡(半碗飯)、慢跑153.6大卡(1隻滷雞腿)、騎腳踏車60大卡(約1份水果)今天慢走百福防汛步道去回1趟約6公里,依照上述的消耗

        • 汐止星座公園 小謝 地區: 新北市 汐止區 加入最愛
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          最近新購1組空拍機,因為新手入門對於操控介面及技巧,還在摸索與學習的階段,雖已事先做功課,為了安全起見,必須選一處比較空曠地點首航試飛,以免發生墜機意外失事,於是就想到來星光橋試看看。騎機車到五堵車站停好機車,再從自行車道上來,沒多久就到了星光橋,距離五堵車站約只1-200公尺而已。先散步走走看看,預定挑選在不妨礙人車動線地點起飛,今日天氣晴朗陽光普照,加上一早遊客不多,是一個試飛的良好時機,還是

        • 鎌倉御靈神社 coral 地區: 神奈川縣 加入最愛
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          ●多年前一部日劇「倒數第二次戀愛」,讓我興起到這個被劇迷封為療癒境地美名的「御靈神社」造訪路程的起點是造訪過江之島後,從江之島電鐵站前往目的地。從搭車的那一刻起,彷彿就進入了倒數第二次戀愛的模式。悠閒緩慢的古民宅生活步調,儉僕自然的小鎮風光...還有那與住宅區比鄰的車站與鐵道。●江之島電鐵站前的特色景觀─附近居民會依季節不同幫欄杆上的八隻銅鳥更衣,可愛的模樣,引來高度注目,也是這個車站的人氣拍照景

        • 銅鑼火車站旁杭菊花田 地區: 苗栗縣 銅鑼鄉 加入最愛
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          好像有一兩年的時間都沒到銅鑼來賞杭菊了,每年到了杭菊季時,銅鑼這一帶就會出現萬菊齊開的畫面,總算找到了能來的時間,到了銅鑼時已經是中午時間,便在街上找了家店用餐,也同時詢問一下店家老闆娘...月手機中照片的位子,老闆娘想了半天也不知道在哪...但是很熱情的告知...若要拍杭菊的話,有兩個地方能拍,第一個是銅鑼火車站的後面就有得拍了,再來就是文峰國小那邊了,吃飽後告別了老闆娘,便找到銅鑼火車站,從旁

        • 八斗子車站 阿文山林 地區: 新北市 瑞芳區 加入最愛
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          氣溫已經飆高到攝氏35度以上了,天氣實在熱得讓人受不了,想到戶外活動又怕天氣熱,就搭深澳線小火車來八斗子車站,來到這個車站站在月台上,就可以欣賞到無敵海景了,被公認為媲美東部的多良車站,成為北部地區旅遊打卡的熱點。深澳線被譽為台鐵最美支線鐵路,自2007年9月6日起停駛,因為國立海洋科技博物館的誕生,並且在2013年正式開館,為帶動地方觀光產業,紓解公路交通,經過路線重新整修竣工後,2014年1月

        • 楓葉隧道 Maple Tunnel raymoon 地區: 京都府 加入最愛
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          京都有兩條很有名的賞楓火車線路,一為嵐山小火車,另一條便是今晚的叡山電車楓葉隧道,由於位在洛北,一般來說會楓紅得比較早,建議來賞楓時,盡早安排,我這次便安排在第一天的晚上。TheMapleTunnelisafamousspottotakethetrainforthesightseeingofmaples.Sinceit'satthenorthofKyoto,whichmeansthemaplesm

        • 泰安舊站 文子 地區: 台中市 后里區 加入最愛
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          1908年縱貫線(指山線)全線通車,當時並無泰安站,西元1910年12月1日設大安溪信號場,1912年11月1日改設大安溪停車場,1920年改稱大安驛,民國44年3月1日最後改名為泰安站。1998年9月23日21時,舊山線三義后里間火車,在最後列車(29次莒光號)於晚上通過勝興站後切換線路,隔天早上啟用新線。結束90年的運輸任務,舊山線鐵道正式走入歷史。民國89年12月29日,台中縣政府公告指定為

        • 內灣愛情故事館 許大雄 地區: 新竹縣 橫山鄉 加入最愛
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          超好拍!內灣也有間「愛情故事館」!就在要到內灣老街前的下彎路口,攀龍吊橋的旁邊。記得以前單純是間景觀餐廳,好像是去年(2015)才重新裝潢變身成為「愛情故事館(DH婚紗拍攝基地)」,其實空間不大,不過用心的營造多樣的拍攝場景,浪漫、趣味、可愛、復古……,愛外拍的肯定相機拍不停!原來除了景觀餐廳外,另外一項重要的業務就是婚攝~門票150元,可以抵消費100元,除了可以自行

        • 北迴線火車 (三貂嶺站-福隆站間) fuli 地區: 新北市 瑞芳區 加入最愛
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          旅遊日期:105.07.12天氣:晴時多雲偶陣雨宜蘭線鐵路興建於日治時期,以八堵為起點至宜蘭蘇澳為終點,沿途經過台灣東北角的綿延山區,其中又以草嶺隧道及三貂嶺隧道山區路段最為艱鉅。路線所經崇山峻嶺逢山鑿洞遇水架橋,路線彎曲山洞狹長,工程可說至為艱難,單從瑞芳到雙溪就鑿通九個隧道,尤以三貂嶺大隧道工程更為艱鉅浩大。普悠瑪經過基隆河往瑞芳。普悠瑪疾駛於崇山峻嶺間的基隆河谷。三節車廂的平溪線柴油火車通過

        • 淡溪秋月 (鳳山八景) jj 地區: 高雄市 大樹區 加入最愛
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          淡溪秋月淡溪秋月,位於高雄市大樹區的高屏溪畔,是當年整個大高雄還屬於"鳳山縣"時的「鳳山八景」(註1)之一,所指便是高屏溪(舊名下淡水溪)的秋景月色.在百多年前付梓的《鳳山縣采訪冊》中,有關"淡水溪"(如今的高屏溪)的部份有提到:每逢秋夜月明,則如萬道金蛇,中流蕩漾,故昔人列為八景之一(八景中有淡溪秋月,即此。或云:當秋之夕,氾舟夜遊,則溪中浮一金線,自此而南,長亙是溪,而他溪獨否,此景尤奇)。可

        • 青藏鐵路 台灣安納 地區: 西藏自治區 加入最愛
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          中國青藏鐵路之旅,屬於乘坐高山鐵道的體驗;平均海拔高度約4000米,經過海拔5000米有幾座高原雪山;由於乘坐火車較為舒適,因此將近二天總是欣賞車外美麗的雪山與大草原!台灣的旅行社安排每間四人軟臥,臥室裡有氧氣的設備;缺氧或身體不適的時候,可以打開盒子吸氧氣;讓身體感覺比較舒服,每位遊客總是守著車外美麗的景色;或者在臥室聊天而打發時間!青藏鐵路是由拉薩至青海省的西寧市,總車程1956公里,車行約2

        • 造橋車站 小謝 地區: 苗栗縣 造橋鄉 加入最愛
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          造橋火車站是一個距今已有百年以上歷史的車站,站體為古典洋式建築,與清水、銅鑼、橋頭等站屬同一版本設計的建築形式。這座車站於民國前九年(西元1903年)10月7日鐵路台中線開通便開始營業,是當年山線鐵路南下第一站。民國五、六十年代,造橋鄉木炭窯業、瓦窯業鼎盛,造橋車站在客、貨運輸上,發揮重要的輸送功能,隨著產業型態改變,南北高速公路完成通車,營運額逐年衰退,到現在只剩寥寥無幾的乘客,讓人不勝唏噓。民

        • 阿里山新八景 jj 地區: 嘉義縣 阿里山鄉 加入最愛
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          阿里山新八景阿里山新八景於2010年推出,可在「阿里山五奇」之外,還讓人更攬阿里山山區的自然之美.八景依序是塔山奇岩、香林拱橋、28號巨木、神怡流瀑、阿里山神木遺跡、慈雲觀景、小笠原山、水山巨木等,大致就是1寺+2橋+2山+3木=8景,都在「阿里山森林遊樂區」的範圍內,除了大塔山、小笠原山、水山巨木這3景分據遊樂區的3角,另外5景則是集中在阿里山工作站與神木車站之間的森林裡.分別簡述於下:塔山奇岩

        • 水山巨木 jj 地區: 嘉義縣 阿里山鄉 加入最愛
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          水山巨木水山巨木,高30公尺多、胸圍超過16公尺的紅檜巨木,推測樹齡約2700年,樹幹雄偉筆直,是阿里山森林遊樂區內已知的最大巨木,也被列入2010年推出的「阿里山新八景」之一,可在「阿里山五奇」之外,還讓人更攬阿里山山區的自然之美.水山巨木位於當年由阿里山往東埔的「水山線林鐵」的隧道口上方,因附近即阿里山水源地,又稱水庫巨木.由派出所南行約1.4公里,在水山車站南側離開林鐵,再上行約200公尺長

        • 阿里山神木遺跡 jj 地區: 嘉義縣 阿里山鄉 加入最愛
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          阿里山神木遺跡阿里山神木遺跡,原是1906年日本人在現今的神木車站前發現的紅檜巨木,樹高50公尺,胸圍25公尺,推測樹齡有3000年以上,敬之為神木.但在1956年神木因雷擊起火燒死,到了1997年終於傾倒在阿里山鐵道上,橫在鐵道的部份後來已被移除,現只剩約2/3還留在原地,成為供人追念的遺跡,到2010年此遺跡也被列入新推出的「阿里山新八景」之一.這裡同時也是「巨木群棧道(一)」的端點,轉折上行

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