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交長:機捷年底通車 目標沒變

台灣新生報
立法院交通委員會多名委員,昨(二十三)日前往桃園機場捷運考察,從新北產業園區站(A三)搭乘直達車至桃園機場二航廈站(A十三)。

交通部長陳建宇表示,今年底通車目標沒有改變,希望明年元宵節能讓民眾能夠搭乘捷運到桃園賞花燈。

機場捷運整體工程進度已達九十五點七五%,土建工程剩下A一車站內裝潢未完成,機電系統已於去年六月底前全數安裝完成,四月底前將完成系統整合測試,六月底前完成營運前運轉測試,七至九月由桃園機場捷運公司人員進駐進行測試,年底前完成初、履勘並讓全線通車。

機場捷運未來分成普通車與直達車,普通車有十七列,每列最多可載運一千零七十八人,直達車有十一列,每列可載八百五十五人;目前規劃兩種車的票價相同,但桃捷公司還未確定票價金額。

班次部分規劃尖峰時段每十分鐘一班,離峰時段十五分鐘一班,採直達車與普通車交錯發車;行車時間直達車從A一站行駛到A十三站只要三十五分鐘,普通車要四十四分鐘;到達二航廈後普通車將繼續開往A二十一環北站,行車時間約二十五分鐘。

另外,桃園機場凌晨仍有許多航班起降,機捷營運時間是否有考慮延長,交通部高鐵局副總工程司陳景池表示,機捷營運時間規劃與台北捷運相同,每日上午六點首班車發車至凌晨十二點發末班車,由於需要列車、軌道、系統都需要時間維修保養,相信營運時間無法拉長。

因為末班車到終點站時間可能已經凌晨一點三十分後,上午四點多就要先進行營運前準備,維修時間就只剩兩小時,若再延長營運時間,可能會嚴重壓縮到維修保養時間。

昨日考察完機場捷運後,立委葉宜津表示,機捷受制於地形關係,舒適度無法與都會捷運相比,但整體還算平穩;若行車安全沒有問題,將會是非常棒的一條路線。

立委李鴻鈞指出,營運前希望能將目前沒有的月台候車標誌線、博愛座指示貼紙裝設完成。