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台鐵擬推花東尖離峰票價差異

台灣新生報
昨(十六)日是台鐵局火車時刻表改點首日,同時十七組普悠瑪號也全數投入花東營運,不過全天台北-台東普悠瑪號車票仍一票難求。

交通部長葉匡時表示,若一個月後還是這種情況,將會參考實際營運數據,研擬花東地區尖離峰票價差異;但普悠瑪號暫時不列入尖離峰差異票價考量範圍。

昨日上午台鐵時刻表改點後,平日行駛台北-台東往返的普悠瑪班次,從每日平均四列增加為十二列,假日增加為十八列。

交通部長葉匡時開玩笑表示,花東鐵路電氣化完工通車,才剛解決花東當地交通不便問題,但隨著普悠瑪號開進台東,想搭乘普悠瑪號前往台東旅遊的民眾也大幅增加,就面臨車票供不應求的新難題。

葉匡時進一步表示,由於昨日台鐵才剛完成改點,可能會有許多好奇想搭乘普悠瑪號的民眾,若一個月後普悠瑪號車票仍供不應求,將就營運後蒐集的實運量數據,再研擬新的解決方案。

日前台鐵局已在普悠瑪號開進台東前,考量到DMU柴聯自強號由於行車時間及乘車品質都較普悠瑪號有落差,已開始研擬調降三%吸引民眾搭乘。

不過葉匡時指出,柴聯自強號調降三%對民眾來說似乎誘因不夠,無法分擔普悠瑪號的乘客量;目前已要台鐵局研究尖離峰差別費率,不過研究離峰優惠就是為了紓解普悠瑪號假日買不到票的情況,所以普悠瑪號不會降價。

台鐵局運務處營業科長彭坤炎表示,目前關於降價幅度、車種都還在研擬,不過尖離峰時段可能會包含每周區分平、假日,及每日區別尖離峰時段;離峰時段可能會定調在每天上午七點前及晚間九點後。

另外,目前普悠瑪號車票分配,台北-台東佔三分之二,台北-花蓮佔三分之一,根據實際上台鐵訂票網頁測試,這周台鐵南下往台東的普悠瑪號幾乎都已售完;葉匡時表示,未來將會考慮再減少往花蓮的車票,增加各站往台東的車票配票。