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國內線機票調漲 經濟好轉再議

台灣新生報
立法院院會前(十五)日通過在野黨所提決議案,以凍結部分預算方式,要求交通部民用航空局提出國內客貨運票價管制方式檢討報告,向交通委員會報告後,始得動支。

而且,也另做成決議,建議民航局應視經濟狀況好轉後,在研議國內線機票是否調漲。

提案人台灣團結聯盟立法院黨團總召黃文玲表示,國內客貨運票價是各航空公司依據各航線營運成本決定,結果造成「座位少票價高、座位多票價低」的不合理現象,同一航線由不同航空公司營運,會出現大飛機舒適度優於小飛機,票價反而低。

她認為,民用航空局在審合票價時毫無章法,也未將服務品質舒適度納入考量。

為捍衛消費者權益,針對交通部民航局一○二年度「一般行政」項下「人員維持」經費二億八千八百五十二萬七千元,凍結五分之一,俟民航局提出國內客貨運票價管制方式檢討報告,向交通委員會報告後,始得動支。

院會另通過民進黨團決議案指出,民航局想在年底前調漲國內線機票,並依公式試算出各航線漲幅,漲幅約在百分之五到百分之三十間。

若以最多人搭乘的台北到金門航線為例,用最高漲幅來算,未來票價可能達二千八百八十六元,漲了六百六十六元,甚至比廉價航空台北飛大阪最優惠票價還貴。

民進黨團分析,目前油價上升,國內航線票價喊漲,但廉價航空卻仍然營運,顯示我國航空業者應針對營運成本進行有效內控。

且,航空業者航權分配是國外黃金航線,搭配較不賺錢的國內航線。

可是國內航線應服務交通不便地區民眾,不該因虧損即調漲票價,一旦漲價對民眾負擔將會更加沉重。

因此,要求民航局苦民所苦,經濟狀況好轉再議。