旅遊新聞報導

國道節日 擬採階梯式費率

台灣新生報
今年的清明連續假期第一天,兩百六十三萬輛車湧上高速公路趕著返鄉掃墓或出遊,龐大的車流讓高速公路成了一條長長的國道停車場,民眾怨聲載道。

國道高速公路局昨(十一)日除了道歉外,並說會研議在原本收費時段改採「階梯式」費率以分散車流。

不過想要實施,必須要全面計程收費上路才能進行費率即時調整。

好不容易盼到的四天連續假期,第一天就被長長的車龍搞到興致全無,民眾除了破口大罵外,也只能無奈以龜速慢慢前進,不耐等候的只能就近找交流道,寧願走平面道路等紅綠燈,也不要在高速公路上進退不得。

高公局昨日下午針對清明連假大塞車事件進行檢討。

高公局分析指出,清明節當天清晨零時到上午七時是免收費時段,在這一時段中就有五十三萬輛次汽車上高速公路,其中又以清晨五時到上午七時佔比近一半,有二十一萬輛次汽車上高速公路,這是傳統民俗掃墓要在中午之前結束有關,雖然清明前一周也有實施清晨免收費,但還是有多民眾選擇清明當天才去掃墓。

也因為車流過於集中,導致高速公路塞車塞到不行。

高公局被罵到臭頭之餘,也只能趕緊補破網,不能讓這種情況再度上演,有意打算以「階梯式」費率來進行分時分流措施。

高公局總工程司吳木富表示,例如晚上十時到十二時,這時後還是有車流量,因此折扣較低,可能是八折;過了十二時之後到清晨三時或四時這是交通量最低的時候,因此享受的折扣比較大,或許是五折、兩折甚至不收費優惠。

只不過要做到階梯式費率,以現行的收費作法是無法達成的,頂多只有兩個選項-「收費」或「不收費」。

唯一能夠做到的就是高速通路實施全程電子收費,透過以往經驗、車流量分析、目前國道車流現況等,決定不同時段的費率。

由於調整費率只要由電腦來控制,因此機動性高,選擇性也就較多。