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學者:方向對了 看如何整合

台灣新生報
國道每逢假期就面臨疏運難題,今年又逢油價持續下跌,讓許多開車族開車上國道,讓元旦連假、春節連假均次次創新紀錄爆天量,交通部長陳建宇昨(廿四)日表示,要解決國道疏運難題,過去試辦過的差別費率可能再度重出江湖;學者表示,政策方向是對的,但重點就在如何整合。

對於新的差別費率即將重出江湖,高公局表示,目前全案正在與交通部積極研討中,而研究案結果最快今年內就會出爐,並針對三大因素「替代運具、替代道路、替代路段及時段」,給用路人更多選擇以達到分流效果。

台灣大學土木所交通組先進公共運輸研究中心主任張學孔表示,政策方向對了,但重點是要如何整合,尤其春節返鄉車流與公共運輸都有很強的方向性,利用價格費率的調整,在非高峰時可運用更高的優惠來吸引民眾使用各類公共運輸,再經過規劃設計,讓民眾在開車之前就達到分流效果。

高速公路局交管組組長呂文玉表示,其實每次疏運都會宣導特定時段及路段必塞,例如今年的初三回娘家塞爆三二二萬輛次,但由於節日特性較特殊,還是無法避免,因此,差別費率的研究案將針對三個重點因素,包括「替代運具、替代道路、替代時段及路段」,讓用路人不再只有單一選擇。

不過,由於每次假期特性不同,不論是過年返鄉、清明掃墓、或有民眾利用假期出遊至各遊樂場所等地遊玩,車流方向及交通特性都大不相同,呂文玉表示,新的研究案尚必須周延考量到各種因素後才可能釋出。