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我國實施載貨貨櫃驗證總重指導原則修訂版 發布

台灣新生報
交通部發布「我國實施載貨貨櫃驗證總重指導原則」修訂版,航港局並己上傳該局官網。

按載貨貨櫃驗證總重(VGM)的方法:一、完成貨櫃之裝箱和密封後,託運人可對載貨貨櫃過磅或安排第三方過磅;二、託運人(或託運人安排之第三方)可以過磅所有包裝件和貨品,包括裝入貨櫃之棧板、貨墊和其他包裝和繫固設備之重量,將貨櫃空重與有關各項重量之總和相加。

道路車輛所載貨櫃,允許以總重扣除車重及燃油方式計算重量,但同一車輛上載二只貨櫃者,應分別對每只貨櫃過磅以確定其各自重量。

有關我國驗證總重作業流程中,整櫃貨(CY櫃)載貨貨櫃驗證總重(VGM)產出流程:託運人或其授權之人採用校準和認證之設備過磅產出載貨貨櫃驗證總重,並可透過裝櫃清單(CLP)或進倉證明書或其他各商務當事方協議方式記載並簽名後,提供予船舶運送業者或貨櫃集散站。

若託運人於進貨櫃集散站時,仍無法提供載貨貨櫃驗證總重,可授權貨櫃集散站採用經校準和認證之設備過磅獲得櫃重,產出載貨貨櫃驗證總重。

由碼頭代表整合載貨貨櫃驗證總重文件交予船長或代表。

併櫃貨(CFS櫃)載貨貨櫃驗證總重(VGM)產出流程:貨主採用校準和認證之設備過磅產出貨物驗證重量,提供予託運人。

託運人或其授權之人,可透過進倉證明書或其他各商務當事方協議方式並簽名後,提供予船舶運送業者或貨櫃集散站。

於貨櫃集散站產出載貨貨櫃驗證總重方式為:一般併櫃貨由貨櫃集散站人員協助彙整所有證明書(內含各貨主包裝件驗證重量及簽名),並加總所有包裝件及各貨物毛重及皮重,製作總表。

海運承攬運送業併櫃貨由海運承攬運送業者分別加總各貨主所有包裝件和貨物毛重之驗證重量,包括棧板、貨墊、其他裝入貨櫃之繫固設備及皮重後,產出載貨貨櫃驗證總重後並簽名。

若託運人於進貨櫃集散站時,仍無法提供載貨貨櫃驗證總重,可授權貨櫃集散站採用經校準和認證之設備過磅獲得櫃重,產出載貨貨櫃驗證總重。

由碼頭代表整合載貨貨櫃驗證總重文件交予船長或代表。