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救高捷 高市將接手

台灣新生報
高雄捷運公司每月虧損近兩億元,預計四月資產淨值將轉為負數,高市府評估移轉接手時間應為四月,將委託專業單位對高捷鑑價。

捷運局主任秘書吳嘉昌今天說,為不讓高捷成為市庫的負擔,兩方共思雙贏策略是挽救高捷的方法,市府會很審慎。

高捷公司內部評估只要日運量達到十七萬人次,高捷公司有機會讓營運帳面損益平衡,不過前提是要扣除折舊和約新台幣一七○億元長期貸款的利息支出,每年共約十八億元。

高捷統計去年的日均運量是十五萬四千三百人次,今年要衝破十六萬三千人次運量,高捷公司副總經理張修齊表示,高捷希望在未來的二至三年內讓運量達到十七萬人次。

他說,高捷公司在民國一百年六月完成資產鑑價,公司資產約有二九九億元,他表示,只要能擺脫折舊和長期貸款利息支出,高捷就有永續經營的機會。

高捷公司在去年聲明高捷股東會同意增資十五億元,高捷也爭取高市府辦理修改捷運興建營運合約,助高捷達到永續經營的目標。

市府了解高捷資產將轉為負數的時間壓力,由秘書長吳宏謀任工作小組召集人,市府和高捷密集協商修改高捷BOT興建營運合約,評估將高捷的資產提早移轉給市府,市府再委託營運。

捷運局說,要助高捷改善營運,市府也要對高捷的資產重做估算鑑價,以為雙方談判修約的籌碼,捷運局估算要在高捷資產淨值轉為負數前完成修約。

市府一旦接手高捷,未來恐無法迴避電聯車等資產汰舊換新的問題,吳嘉昌說,雙方會研擬合理負擔更新設備的方案,以增進市民的福祉。