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海攬公會27日 辦自貿港政策研討

台灣新生報
自貿港區未來發展何去何從?如何讓台灣物流加值服務業得以發揮,避免海空港業務邊緣化?台北市海運承攬運送公會訂於二十七日在文化大學推廣教育部舉辦「自貿港區的政策誘因與租稅制度研討會」,與會員公司分享案例並探討現行自貿港區優惠政策,歡迎把握機會踴躍報名。

該會昨日指出,台灣自由貿易港區的發展迄今已逾十二年,原始規劃為簡化關務、減免稅務,營造友善物流環境,以吸引跨國企業為降低組裝成本,提升配銷流通效率而投資進駐,活絡港口物流產業,帶動國家整體經濟發展;就進口後於自貿區委外加工復出口而言,視同境內關外,即外貨進入自貿港區主要是為儲存、組裝、加工、維修、發貨和轉運出口,提供稅費減免及操作的方便,以應付新型態供應鏈跨國分工需求;惟歷經多年,台灣在相對優勢方面仍面臨許多租稅和關務障礙,例如重覆課稅問題;特別是台灣和國際間簽署區域整合或租稅協定原本就困難重重。

本次法規組邀請到專研國際稅法/前會計師全聯會稅制委員會主委林宜賢剖析相關議題,另特別情商東立物流、京揚國際物流、好好國際物流及臺灣港務公司與會員公司作案例分享與政策探討。