旅遊新聞報導

發展多國貨櫃集併 政府應加快腳步

台灣新生報
政府推動兩岸海運快遞及發展自由經濟示範區政策的同時,應積極推動發展自由貿易港區業務,尤其是基隆、高雄兩港,吸引國際物流業者進駐,帶來貨源與商機外,並應積極發展兩岸快速船運之客貨運業務、快遞及冷鏈貨物,通關便捷綠色通道,在海空運輸模式中,能有第三選擇。

北市海運承攬公會關務顧問林政雄認為,發展多國貨櫃(物)集併作業(MCC)政府應加快腳步,並建議交通部成立跨部會小組積極修法,建置MCC優質作業環境,拉回在外流浪的貨物。

台北市海運承攬公會昨(十一)日於政大公企中心舉行「兩岸貨物流通管理暨自貿港區租稅優惠探討」研討會,由理事長戴治中(見圖右二,陳維強攝)、教育訓練組召集人林毓桂(右一)共同主持,並特邀該會關務顧問(前台北關稅局主任秘書)林政雄(左二)、會計師公會全國聯合會稅制委員會主委林宜賢(左一)主講兩岸貨物通關綠色通道作業,並以稅務觀點探討自貿港區物流服務業租稅優惠議題。

航線隨貨開,貨在哪裡,航線就開在哪裡。

林政雄認為,自貿港區之港區事業,得於港區貨棧專區簡易申報,辦理貨櫃(物)集併作業。

海關雖已修法,承攬業取得傳輸分艙單資料及辦理集併櫃作業之法源依據,但應儘速訂定配套子法,儘快實施。