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蘇花改施工遇斷層 通車延宕

台灣新生報
蘇花改通車恐延後,蘇花改工程處今天說,蘇澳到東澳段因施工路段遇猴猗山斷層,地質敏感,恐再延遲至民國一○六年中才能通車。

行政院環境保護署今天召開台9線蘇花公路山區路段改善計畫第五次環境差異分析報告會議,蘇澳東澳段土方數量調整,主要計畫變更為A1標及A2標南北洞口土方運輸需求量增加,運輸方式不變,土方運至台鐵新馬站後交由宜蘭縣政府處理。

公路總局蘇花改善工程處原本預估,蘇花改於一○六年分階段完成,但因施工路段遇到斷層、文化遺址及承包商倒閉等多重問題,通車期程恐再度延宕。

蘇花改工程路段共有蘇澳到東澳段、南澳到和平段、和中到大清水段三個路段,南澳到和平段的谷風隧道口,挖掘出距今約一七○○年的漢本遺址,開挖工程因此延宕;和中與和仁間的中仁隧道則因承包商倒閉終止契約,蘇花改工程處已於今年1月重新招標。

蘇花改工程處副處長吳明恩今天指出,近期施工發現蘇澳至東澳段的A2標北洞口發現二○○公尺猴猗山斷層,因地質較脆弱導致地面湧水及土石坍方,雖問題已解決,但施工期程仍有延遲,仍全力趕工中。

由於蘇花改已比原計畫通車期程延遲一年,吳明恩憂心,蘇澳至東澳原本預估一○六年初完工,如今遇到斷層致施工進度延遲,一○六年中才有可能通車;至於其他段仍預估一○六年年底前完工。