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長榮航汰舊換新 今年迎12架新機

台灣新生報
受惠於國際油價跌,國際航空運輸產業看好未來展望,長榮航空擬展開新一波機隊汰舊換新計劃,董事長張國煒表示,隨國際油價大跌、新機隊發揮高省油效能,樂觀看好今年營運狀況,對於機隊規劃,新引進十二架生力軍加入營運陣容(見圖,長榮提供)。

國際油價因供給過多仍持續空頭市場,據倫敦二月交割布倫特原油期貨近日收盤價再下挫至每桶五十三‧一一美元,紐約油價亦跌到五○‧○四美元水準,雙創二○○九年五月以來新低,為以燃油高佔比營運成本的運輸產業持續帶來利多。

儘管油價下跌,運輸業發展低油耗蔚為潮流,長榮航空持續展開機隊汰舊換新計畫,現有貨運機隊陣容包括747-400純貨機八架、MD-11純貨機六架,旗下最後一架747-COMBI起家機日前已光榮除役,今年計劃淘汰二架MD-11貨機。

今年將引進的新生力軍計十二架,包括四架長程線的B777-300ER、二架中程線A330、六架短程線的A321等。

當中777-300ER機型,具備省油、效能佳等特性,可望成為主力機隊,今年內四架交機後即拓增為二十二架。

伴隨長榮航空二十餘年的747-COMBI客貨機型,長榮說明,考量747引擎高油耗表現,日前除役機隊中最後一架售與航材供應商,據瞭解廠商可能將飛機拆解後出售機上零組件,而國際航空業者也陸續將此機型改裝為全貨機或出售。

長榮航空目前還有三架747客機、八架747全貨機,三架747客機預計二○一七年全部除役,改由777-300ER機型執飛。

拓展新航線部分,長榮航空今年長程線將新增飛休士頓航線,訂六月中開航三班,七月起增加為每周四班,為往返美國南部與亞洲之間提供便捷服務,此外,在西雅圖及多倫多等北美線也將再加班次。

短程線計畫於下(二)月開闢高雄大阪航線,進而加強布局日本航點,及深耕南台灣客運市場。