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陽明升級亞洲區間線 提供更優服務

台灣新生報
陽明海運公司近期將針對旗下幾條亞洲區間擴大航線聯營合作,進行航線靠港調整及船舶升級,藉以強化航線競爭力並提供客戶更優質的航線服務。

陽明海運公司一向積極耕耘近洋市場,穩定優質的運送服務已深獲客戶認同及高滿意度。

現除了維持原有綿密便捷的服務網路供客戶選擇外,因應亞洲航線業務發展需求及航線合理化調整如下: 於明(三十)日起與中遠集裝箱運輸有限公司(COSCO)及萬海航運(WAN HAI)共同聯營中國-新馬航線(PA2航線),共投入四艘四二五○型船舶。

沿線灣靠新港、大連、青島、上海、福州江陰港、香港、新加坡、巴笙港、檳城、新加坡、香港、新港,全程巡航一次計二十八天。

陽明海運公司自五月七日起與德翔海運公司共同聯營日韓-台港-華南航線,並同步升級二艘一八○○TEU型船舶,沿途掛靠門司-博多-釜山-光陽-基隆-台中-高雄-香港-蛇口-廈門-基隆-門司,全程航行共計十四天。

同時自五月八日起同步升級日本關東-台灣-菲律賓航線(JTS航線)至三艘二八○○TEU型船舶。

其中陽明海運及德翔海運分別投入兩艘及一艘船舶營運。

沿途掛靠名古屋-東京-千葉-橫濱-基隆-高雄-香港-馬尼拉-香港-蛇口-廈門-名古屋,全程航行一次計二十一天。

繼續提供日韓至華南及菲律賓市場優質之運送服務。

陽明海運(YangMing)看好東南亞經濟成長動能,積極佈建東南亞集貨船網路,自四月八日起新闢東南亞集貨船二線(簡稱SEA2航線),SEA2集貨船航線由陽明海運與OrientExpressLines各投入一艘1800TEU之貨櫃船,沿線彎靠港口包括海防、胡志明、新加坡、巴生港、新加坡等,全程巡航一航次計十四天。

自五月中旬起東南亞集貨船一線(簡稱SEA航線)亦將逐步升級二艘一八○○TEU型船舶,以滿足東南亞市場進出口貿易及轉運之運輸服務需求。

同時自五月十四日起將與長榮海運(Evergreen)以艙位互換的合作方式,提供泰國-馬來西亞-印尼航線(TMI航線)直航運送服務。

沿線彎靠港口包括曼谷、林查班、巴笙港、丹戎帕拉帕斯、雅加達、新加坡等港口,全程巡航一次計十四天。

陽明海運新增此周班航線,將可提供更綿密之東南亞區間便捷運送服務,充份滿足客戶需求,提升客戶滿意度。