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陽明布局新興市場 亞洲闢26線

台灣新生報
貨櫃航運新興市場航商積極開拓,國輪航商陽明海運高層表示,亞洲線總計二十六條航線,今年可能再針對緬甸、柬埔寨等國加強航網布局,且遠東-中東/印巴航線共有七條,紅海線也派二艘三三○○TEU船舶聯營,預計旺季將逐步升級為四九○○ TEU船舶。

陽明海運表示,今年度持續深化CKYH聯盟合作關係,發揮營運團隊最大化,本月起調整遠東往返美東直航航線(AWE),此外亦重組亞歐航線,以完整直靠範圍提供貨主更優質運送服務。

有關船舶計畫,陽明海運表示,今年度新造船僅一艘八六○○TEU全新貨櫃輪,預定於五月交船,投入亞歐航線服務。

陽明海運指出,持續實行節省燃油成本策略,去年度總計節約十五至二十億台幣營運成果。

國輪航商順應世界潮流,優化船隊布局,陽明海運掌握絕佳時間點,於去年確定以租船方式建造一‧四萬TEU級全新貨櫃船,性能優越、節能環保,首艘新生力軍預計於二○一五年第一季加入營運陣容,除助增船隊競爭力,挹注集團營運動能。

此外,加上陽明旗下碼頭事業高明貨櫃碼頭公司,擁有先進裝卸設備,具備容納大船進港作業能力,顯示國輪公司準備就緒迎接大船營運時代。

高明貨櫃碼頭公司致力打造亞太地區重要轉運中心,營運首年即已一○八萬TEU,去年邁入第二年即突破二百萬TEU營運成果展現世人,以至吸引國際目光,順利於去年有多位新投資夥伴加入,除相互交流碼頭經營管理經驗,有助於吸引國際航商彎靠,今年成長動能可期。

國際航運業受總體經濟拖累度過艱困一年,國輪航商陽明海運運用靈活調度、深化與CKYH聯盟團隊合作關係,以及節油策略奏效下,締造營運佳績。

陽明海運董事長盧峰海(左)與總經理何樹生(右)日前邀請媒體餐敘,暢談今年全球貨櫃海運景氣及營運展望。