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高鐵財改案破局 交通部長葉匡時沈重請辭

欣傳媒
高鐵財改案破局 交通部長葉匡時沈重請辭
旅@天下 | 蕭介雲高鐵財改案今(7)日在立法院交通委員會未獲同意後,交通部已做好接管的準備,部長葉匡時於晚間六時召開記者會,臉色沈重一字一字宣布請辭聲明,並表示已經無法為民謀福利。

交通部於本會期已就高鐵財務問題與解決方案向交通委員會提出4次報告,另並於2次預算審查相關會議,就委員質詢答覆說明。

高鐵財務問題,主因源於高鐵公司資本結構不健全,當特別股轉為負債後,自有資金比率將剩下不到2%。

事實上,自2006年起原始發起人,即未符合合約規定25%的要求,財務結構長期不健全,致瀕臨破產。

交通部原本期則透過高鐵財務改善方案,以減資降低原始股東持股比例、增資及全民認股,來增加公股泛公股及全民所持股份,以擺脫BOT框架,並以「圖利全民」為基本精神。

外界盛傳高鐵財務改善案有近8,000億元利益的說法,交通部駁斥說,實為混淆視聽,依據財務模組分析結果,扣除營業成本費用、系統設備更新、還銀行貸款與利息、給政府的回饋金與所得稅等,平均每年每股盈餘約0.66元(EPS),尚屬合理範圍。

交通部強調,將不再介入高鐵財務問題的處理,未來高鐵公司主要股東,應就其財務問題自行負起解決責任,當高鐵公司破產或興建營運合約因高鐵公司違約終止時,交通部將依法採取強制接管營運作為,並備妥各項應變計畫,以為因應,也期盼立法院能夠儘速完成接管營運所涉獎參條例修法配套,以利接管作業順利執行。

依據推算,高鐵極可能在3月破產,政府可能接管時間為5月下旬,今天不僅在野立委反對,國民黨團大會也不支持,讓葉匡時最終萌生去意。