旅遊日期:103.11.26  天氣:晴天有雲

離開上腰山「砲兵指揮部舊址」後直奔南竿仁愛村旁的「北海遊憩區」。南竿遊客中心旁有駐軍，崗哨旁有「北海遊憩區」的刻石，遊客中心的小姐告知此時剛好退潮可以步行進入北海坑道參觀，如果遇到漲潮要進入只有搭小船遊北海坑道。於是先立即往北海坑道方向走去，距遊客中心也才幾分鐘的路程。

有指標沿著海岸線左轉走去約5分鐘，前面出現一個圓形造景，中間高台上有5個挖掘的的阿兵哥人像，高台牆面有「北海坑道」，左右兩邊各置一門日治時代的高角砲舊砲，據說沒有造訪北海坑道就如同沒有來過南竿，所以心裡有些期待有點雀躍，但還是按耐性子慢慢的逛。

繞過圓形意象造型，北海坑道口立有一面水泥高牆，牆面紅字「海中懸日月、洞裡傭擁乾坤」。坑道口前還有解說文及坑道步道圖示。走過高牆北海坑道現身，坑道面內著迷彩裝，從外望進有些震撼效果。

走進北海坑道左邊側坑有昔日挖掘坑道的「模擬立體狀況」，可真是逼真令人動心。正式進入坑道前有一水泥拱門，拱門裝有場開的鐵閘門及鐵刪欄，坑道內光線照明相當明亮。

踏進水泥拱門走下坑道旁的步道，坑內水道停有數艘迷你小船，怎麼不是停著威武的戰艇。戰艇早已撤出不見蹤影，這些小船是漲潮步道被海水掩沒時，給遊客划船遊坑道用的。北海坑道像一個井字型，可左進右出或右進左出繞坑道一圈，我從左邊步道進入，坑道第一眼給人的印象是「哇！瞠目結舌、不可思議」。 

坑道內還是有些昏暗，燈光、坑道頂及坑面清楚的倒映在清澈的海水中。滴滴答答的水滴從坑道頂滴落水面，步道上有些部分架有防落網。這次的馬祖行，一路從東引到南竿的景點好像都只有我孤獨的走，是要給我獨享還是這時候真的少有遊客。

「北海坑道」位於仁愛村與梅石村之間的港灣，入內坑道十分雄偉！坑道圍成井字型步道，高18公尺，寬10公尺，向南與外海相通，全長約700公尺，水道長約640公尺，漲潮時水位可高至8公尺，退潮時為4公尺，氣勢非凡！另又被譽為「地下碼頭」，這是為了防禦砲火，因應「戰備地下化」而開挖足供百艘登陸艇使用的坑道，可謂是鬼斧神工，是最具戰地特色的景點！

民國57年，為戰略需要而開始的「北海計畫」在馬祖地區開鑿了不少「地下碼頭」，專供游擊戰艇停泊使用，如今在軍方釋出之後，成為馬祖地區特殊的「戰地景觀」，若無造訪北海坑道，便如同沒來過馬祖。

這座可供百餘艘登陸小艇使用的地底坑道，當年被視為高難度的工程，共出動2個師、3個步兵營、1個工兵營以及1個傾卸車連混合編為3組，不分晝夜輪流施工，歷經820個工作天才完成。當時由於施工設備簡陋，除了用炸藥爆破外，全靠人力一鑿一斧挖掘花崗岩壁而成，不少官兵因而犧牲，工程之艱鉅、氣勢之壯闊，堪稱鬼斧神工之作。

在過去戰雲密佈的年代，北海坑道曾經試圖要扮演著地下碼頭的運補功能；今日當人們走進深邃的坑道中，一幕幕雄偉壯闊的岩壁、幽暗浮動的倒影，都讓遊客不自覺地發出陣陣讚嘆。

遊客小叮嚀：開放遊客參觀，但白天時需配合潮汐的漲退，才能進入參觀活動。請遊客注意潮差時間！

民國57年，國軍基於攻防一體之戰略指導與作戰任務需要，在南竿、北竿、西莒與東引開鑿可供登陸小艇使用之坑道碼頭，藉以保持戰力於九天之下，並將此案定名為「北海案 」作戰工程。但西莒因地質關係開鑿失敗。

南竿北海坑道是馬祖最被推崇的戰地景觀，位於仁愛村附近一處澳口，外觀平凡，但進入坑道內才發現，整個坑道充滿詭譎而神秘的氣氛，工程之雄偉，真是別有洞天。沿著步道蹺行一週，全程約為30分鐘。

坑道內可以容納數艘小艦艇，但後來遭颱風侵襲損壞而廢棄不用；目前已轉變成著名之觀光聖地。坑道步道呈井字型，全長約有700公尺，又被稱為「地下碼頭」，主要是為了避開炮火功擊，因應「戰備地下化」而挖的坑道，可說是最具戰地特色的景點。

北海坑道可供百餘艘登陸小艇使用的海底坑道，經歷820個工作天才完成，可以說是非常浩大的工程，其人力及勞力的消耗可想而知。

北海坑道在大潮的漲潮期間，由於海水淹沒步道，無法進入，因此參訪北海坑道須避過大潮的漲潮期間。如果暫時無法入內，可先前往附近的鐵堡或官帽山一遊，等退潮後再進入參觀。

靠近坑道內側有一個通氣孔，些許陽光從空氣孔投射進來。走在北海坑道內，心中真是感謝當初參與挖掘坑道的官兵們，有他們當年的犧牲付出，才有當年固若金湯的防衛坑道，也才有現今如鬼斧神工的坑道景點。

前方右側是最後一個支線坑道，最前方左轉就是坑道的入口了，北海坑道走一圈約略要30到40分鐘左右。短短的700公尺坑道卻讓2個師、3個步兵營、1個工兵營以及1個傾卸車連混合編為3組，不分晝夜輪流施工，歷經820個工作天才完成，更不要說為此犧牲的官兵生命，理當對這些犧牲奉獻的英雄致上最深的敬意。

這是海水漲退潮的進出口，也是昔日戰艇出入海面及坑道的通口，記得是有兩個這種戰艇通道。

回到坑道口小船的停泊處，有一點意猶未盡的感覺，但不知今天你走一步的距離，昔日的官兵卻要付出多少的努力、汗水與危險才能供後人的一步路啊！

走出北海坑道，坑道口的水泥高牆內面有「鬼斧神工、蓋世之作」，實在是當之無愧啊！走出北海坑道，心中實實在在的向昔日參與的官兵敬禮。

回到北海坑道外的海邊花圃旁，有休憩小椅，坐下來看看這邊的海岸風光。伸出海岬像一個印地安酋長頭，順著大漢據點臨海的山勢稜線看去，有一座如印第安人的頭形側影，或有人說像是黑金剛、大猩猩頭。不管像啥！都能滿足自己的各自的想像力。

旅遊路線圖

離開仁愛鐵堡 來到了南竿北海坑道  ，坑道前方道路旁放置了許多外型類似砲彈殼的東西，正在納悶到底要作何用途？

原來是用來當護欄，蠻別緻的．

民國57年因為戰略需要開始實行〔北海計畫〕，同時在南竿　北竿　東引之花崗岩中開鑿地下坑道，位處梅石村與仁愛村之間海灣的南竿坑道，稱為南竿北海坑道  ，

北海坑道  專供突擊戰艇停泊使用，在軍方釋出之後，成為至馬祖必遊的景點，來馬祖沒到北海坑道  一遊，可說是沒到過馬祖．

看到北海坑道  四個字，有人開玩笑的說站在坑字前照個相，就變成北海道了．

坑道前詩句形容的非常貼切

開鑿坑道工程之艱巨，氣勢之壯觀，堪稱為鬼斧神工蓋世之作．

坑道入口的岩壁塗上迷彩

坑道入口光線明亮，但進入水道後燈光昏暗．

坑道內正在開鑿坑道的官兵石像．

當年開鑿時設備簡陋，除了用炸藥爆破外，全靠官兵們日夜趕工，一斧一鑿的挖掘堅硬的花崗岩石壁而成的，因而犠牲了不少官兵．

坑道內不想步行也可付費搭船遊覽

在陰暗的坑道內只見美麗的水中倒影，完全看不出水深．

一直盯著想要看清楚水深，結果就是一陣頭昏眼花．

坑道內水道呈井字形交錯，水道長640公尺，高度18公尺，寬10公尺，漲潮時水位8公尺，退潮為4公尺．

步道全長734公尺，走完全程需30分鐘，需配合潮汐，退潮時才能進入．

駐足觀看氣勢壯觀的坑道，想像開鑿時的艱辛．

面向入口處向全體參與開鑿的官兵致上最高之敬意

由於坑道狹長彎曲，加上我們人數眾多，隊伍距離拉的很長，所以當導遊在前面解說時，回音傳到後面坑道，就變成一種模糊的慢轉聲，再加上一點風聲，聽起來有點可怕，這才發現前後已沒有同伴，我墊後了，趕緊加快腳步前進，前面好暗喔！

獨自走著走著，突然腳步一滑差點滑倒，就在那一刹那我將手臂靠向岩壁，著實嚇出一身冷汗，還好是滑向岩壁，否則欄杆的洞口那麼大...不敢再往下想了．

ＰＳ：坑道內非常潮濕，走道也是又濕又滑，請小心慢行．

小心翼翼忐忑不安的走著，到底還要多久才能到出口呢？忽然看見有人划船而過，讓我心安了不少．

看到停泊的小船，已接近坑道口了．

終於走出坑道了，見到陽光　大海的感覺真好．

今日得以參觀這樣雄偉壯觀的戰地景觀，讓我更加敬佩那些挖鑿坑道的官兵們．

在進入北海坑道 前有二個景點可以順便參觀

1.大漢據點

2.印地安人頭岩

藏身於花崗岩內氣勢壯觀的大漢據點

順著大漢據點的岩石往最左邊看去，臨海的這顆岩石有頭髮　眼睛　鼻子　嘴巴　像極了印地安人的頭形側影，被稱為印地安人頭岩．