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武肺期間 陸沿海主要港口貨櫃運輸量降51%

台灣新生報
根據中國大陸港口相關單位表示,武漢肺炎過去一週(二月十日至二月十六日)疫情對港口影響逐步擴大,例如沿海港口貨櫃業務衝擊較大,媒、礦石、原油等大宗貨物出現不同程度下跌,尤以長江沿岸港口受疫情影響較大。

中國大陸港口、貨物運送,受武漢肺炎影響包括以下六大面向: 一、貨櫃運輸量大幅減少:沿海主要港口貨櫃運輸量下降五十一%,個別港口降幅超過七十%,其中外貿出口受疫情影響較大,因防疫需要,各地工廠、車隊、駁船碼頭、貨代等產業鏈企業延遲開工營運,貨源組織困難,出口貨物集港量大幅減少,港口空櫃數量居高不下。

至於進口及國際中轉相對影響較小,貨物卸船基本正常。

天津、上海兩港冷藏櫃場容量仍在高點,亟待紓解。

對內貨櫃部分,也呈現貨源組織壓力。

二、煤炭市場供需低迷,下水量減少:受疫情影響,三西地區中小民營煤礦基本停產,公路汽運能力尚未恢復,煤炭市場供應偏緊,大型煤礦基本恢復生產,主要透過鐵路運輸,受疫情影響較小,下游市場需求不足,以動力煤為例:一方面延遲復工使得工業用電需求降低,六大發電集團每日耗煤量僅相當於去年同期六成,上週北方港口遭遇大霧及大風天氣致使多次封航,過去一週北方發運港口煤炭下水減少,秦皇島、神華黃驊兩港煤炭運輸量合計減少約三成,港存量成長四點四%。

三、原油接卸量有所回落:疫情對原油進口的影響,尚未完全顯現,以供給面分析,目前到港船舶多為疫情爆發前發運,受疫情因素影響不大,各港原油接卸基本正常。

受上週濃霧、大風等惡劣天氣封航,對部分港口船舶靠泊帶來一定影響。

就需求面部分,主要受疫情影響,下游許多煉廠停產,物流企業運輸能力不足,客戶提貨意願降低,部分港口場存量增加明顯。

青島港、寧波舟山港、天津港等七個港口原油運輸量完成七百零五萬噸,較去年同期減少九%,寧波舟山港、日照港庫存量增幅超過廿五%。

四、金屬礦石輸送量下降:整體鋼廠開工率尚未恢復到農曆春節前水準,建築、汽車製造等產業生產尚未有效恢復,部分鋼廠可能減產,鐵礦需求下降,上週青島、寧波舟山、天津、日照四港礦石運輸量較去年同期下降十五點三%,庫存量下降約三%。

五、長江港口生產受疫情影響較大:南京、武漢、重慶三港貨物運輸量較去年同期下降三十五%,貨櫃運輸量較去年同期下降將近三成,湖北省港口目前主要以運送防疫物資需求為主。

六、港口企業復工情況:截至目前為止,沿海港口復工率達九十五%以上,各港勞務工返崗率有差異,多數達到七成以上,長江港口受疫情影響較大,湖北省武漢、宜昌兩港復工率不到四成,勞務工返崗率不到三成五。