旅遊新聞報導

陸、韓、日前4個月新簽訂單 升跌互見

台灣新生報
據中國大陸相關單位表示,今(二○二○)年前四個月中國大陸造船廠新簽訂單二百六十萬二千八百六十二CGT;韓國新簽訂單六十六萬八千九百三十一CGT;日本新簽訂單四十四萬五千五百六十九CGT;修正總噸分別占全球新船訂單量的六十二點五四%、十六點零七%、十點七一%,CGT占比與去年同期相比分別上升廿四點六五%、下跌七點四%、下跌六點六九%。

如按船型統計,今年四月中國大陸造船廠新簽訂單主要船型為散貨船、油船、液化氣船、海工船、化學品船,其中散貨船廿四艘五十六萬三千八百八十八CGT;油船十三艘、三十四萬一千七百零九CGT;液化氣船三艘一萬九千七百零四CGT;海工船三艘一萬四千三百八十CGT;化學品船一艘二萬四千四百九十六CGT;其他船型四艘四萬二千八百六十四CGT;韓國船廠新簽訂單主要船型為油船八艘二十三萬二千二百一十一CGT;日本船廠新簽訂單主要船型為油船、液化氣船,其中油船一艘二萬五千七百一十五CGT;液化氣船一艘二萬八千八百零四CGT。

如以不同船廠統計,全球今年接單量排名前十名造船廠中,中國大陸船廠占八家,韓國造船廠占二家;接單量前十船廠(及接單量)依序:外高橋造船(三十三萬八千三百三十五CGT)、廣船國際南沙船廠(二十六萬五千九百二十CGT)、南通中遠海運川崎(二十五萬五千四百七十四CGT)、現代尾浦造船(十九萬零一百CGT)、新大洋造船(十七萬七千二百五十CGT)、三星重工(十七萬三千三百三十一CGT)、大連中遠海運川崎(十五萬七千四百八十CGT)、大連中遠海運重工(十四萬七千八百八十CGT)、大連船舶重工(十四萬三千一百四十六CGT)、新時代造船(十二萬零九百九十二CGT)。