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國道超跑拖吊費最高2萬 元旦上路

台灣新生報
超跑車主注意了!高速公路局鑑於低底盤或昂貴車輛,於國道上故障或事故,在拖救時需採特殊輔助機具,且若造成車輛損傷,恐產生鉅額賠償金爭議;對此高公局昨(十五)日宣布「超跑條款」,將據車輛底盤及價值訂定拖救費用,其中底盤若低於十公分,車輛價值超過二千萬,拖吊費為二萬元,若於國五雪隧內拖吊,則另加收一千五百元,等於最多加收二萬一千五百元,新費率將於明(一○九)年一月一日起實施。

高公局表示,今年十一月十一日已公告「國道小型車拖救費率表」,將依底盤高度(以十、十二、十五公分為界,分四級距)及新車價值(二百萬、五百萬、一千萬、二千萬元為界,分五級距)訂定拖救基本費率表,分別為一千五百元至二萬元不等。

高公局指出,以今年十月十二日國三北向二二點七公里處(木柵隧道內)發生超跑缺油故障為例,因該輛超級跑車價值昂貴,一般拖救車考量執行拖吊作業時,若造成車輛損毀,恐將負擔高額修護費用,故不敢執行拖救,致該車停於主線車道約三點五小時,造成車流壅塞,影響用路人權益及社會時間成本甚鉅。

高公局表示,為解決低底盤或昂貴車輛,於國道發生事故故障拖救延遲,並反映拖救該類車輛之高風險成本,高公局於今年四月十二日,邀集公警局及各特約拖救公司等相關單位召開會議,訂定拖救新的基本費率;據了解,屆時國道各車種之拖救費率將更合理化,並配「繩掛拖吊式」與「全漏斗式」拖吊車,逐漸增加至符合市場機制數量,提升事件排除時效,增進行車安全與順暢。